杭長站房和生产生活及警务用房工程施工程招标赣西部分
文章简介：项目出资比例为_按初步设计批复新余北站：新建杭州至长沙铁路客本站区还有新建生产生活用房35宜春东站：新建杭州至长沙铁路客本站区还有新建生产生活用房30萍乡北站：新建杭州至长沙铁路客本站区还有新建生产生活用房21项目出资比例为_按初步设计批复概算，玉山县承担1670万元，鹰潭市承担4530万元，东乡县承担1920万元，进贤县承担2430万元，高安市承担2590萬元，新余市承担3890万元，宜春市承担1728万元，萍乡市承担3965万元，另新余市和萍乡市承担新余北站和萍乡北站增加的地下架空层和落客平台（不含落客平台铺装）工程的全部投资；其余部分投资由铁道部承担，招标人为沪昆铁路客运专線江西有限责任公司。
新余北站：新建杭州至长沙铁路客运專线江西段新余北站站房位于新余市沪瑞高速公路以北的新建工业开发区西北侧，为线侧平式站房，站房综合楼为地上两层建筑，建筑面积9995㎡，另地下有一层架空层。站房结构形式為钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用柱下独立基础。站台雨棚覆盖面积10680㎡，结构采用单柱实腹钢框架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面采用压型钢板－混凝土非组合楼板形式，基础采用人工挖孔墩基础。
本站区还有新建生产生活用房3587㎡，新建派出所、警务区和岗亭房屋889㎡。
宜春东站：新建杭州至长沙铁路客运专线江西段宜春东站站房位于宜春市东南侧随田村，为线侧平式站房，站房综合楼為两层建筑，建筑面积9995㎡。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，部分为钢结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用钻（冲）孔灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积19686.6㎡，结构采用单柱实腹钢框架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面采用彩色单层壓型钢板，基础采用钻孔灌注桩基础。杭长客专与既有沪昆线在此處并站，涉及营业线施工。
本站区还有新建生产生活用房3097㎡，新建警务区和岗亭房屋203㎡。
萍乡北站：新建杭州至长沙铁路客运专線江西段萍乡北站站房位于萍乡市东南侧，为線侧平式站房，站房综合楼为地上两层建筑，建筑面积9994.3㎡，另地下有一层架空层。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用柱下独立基礎和钻孔灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积15433㎡，结构采用单柱实腹钢框架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面采用彩色单層压型钢板，基础采用柱下独立基础及人工挖孔墩基础。
本站区还有新建生產生活用房2196㎡，新建派出所、警务区和岗亭房屋973㎡。
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