九江市预计三年内完善城区道路骨干网络
文章简介：城市交通拥堵日益严重，如何让我“当前，城区交通拥堵一直是市民根据安排，我市近期将以“防堵治改造浔阳路、十里大道、三马路、同时，我市还将提高城区交通的“随着私家车逐年增多，而城区道路根据安排，我市将新增环保车36“希望通过今后几年的努力，能够城市交通拥堵，在一定程度上还与造成城区停车难的原因有多种，而在加速开发利用城市地下空间时，在创新停车场管理体制和机制方面据悉，为深入推广“畅通工程”，城市交通拥堵日益嚴重，如何让我们的城市变得畅通起来，一直是全市上下都非常关注的一个话题。近日，浔阳晚报记者从市有关部门获悉，根据日前出台的九江市2011年城市“畅通工程”实施方案，我市计划利用3年的时间，改造道路基础設施，完善城區道路骨干网络，开展交通秩序整顿，着力将九江打造成为畅通之城。 重点整治堵点乱点盲点
“当前，城区交通拥堵一直是市民的一块心病，实施畅通工程的最终目的就是要将九江着力打造成为畅通之城，目前各项责任目标和牵头单位已基本落实到位。相信经过几年的努力，九江城区交通拥堵问题肯定会得到改善。”据介绍，实施“畅通工程”将依据九江城市总体规划，结合九江城市发展的现状，在统一规划的前提下，分轻重缓急、逐步实施。主要采取行政手段、经济手段和法律手段相联合等方式，使市中心城区多拆少建、只拆不建，有效降低市中心城区人口密度和建筑密度。在实施過程中，将以重点解决城市交通的堵点、乱點、盲点为突破口，全面提升城市交通管理水平，着力打造畅通之城。
根据安排，我市近期将以“防堵治堵”为重點，通过加速城市主干道、次干道、支路、交叉口、人行过街设施建设和改造，加强交通设计和交通組织，大力开发利用城市地下空间，加快公共停车场建设，倡导文明出行，优先发展公共交通，使中心城区交通拥堵问题有所缓解；用3年時间，基本完善城区道路骨干网络，实现城区交通管理科学化、智能化，中心城区交通拥堵问題得到根本解决，高峰期市中心城区任何起点到达目的地的行车时间一般不超过30分钟。
改造、新建一批城区道路
为改善城市交通环境，我市将主要从以下几个方面入手：
改造浔阳路、十里大道、三马路、滨江东路、九莲北路、李公堤路、九湖路；建设桃园路、浔阳西路、八里湖北大道、滨江西大道、欣榮路、德化支路、长虹东大道、南湖公园隧道（正在组织专家论证）；进一步完善老城区路网布局，提高道路通行能力；落实四码头等混合交通密集区的人车分流措施，疏通交通瓶颈；加强道路基础设施维护与管理，迅速修复破损的道路路面及其他道路设施。
同時，我市还将提高城区交通的“软环境”，大力发展智能交通。有关部门将以交通指挥控制中心为依托，利用电台、电子显示屏等手段，全面实施交通引导，及时发布交通信息，调整交流流量、流向。科学组织交通，提高车辆通行能力和道路利用率，逐步实现交通管理科学化，特别是做好城市主出入口、重要节点周边地区交通组织方案。
发展公交优先战略
随着私家车逐年增多，而城区道路扩张总量有限，这就让交通变得日渐拥堵。为改善这些交通“瓶颈”，我市将大力推行公交优先战略，尤其是为公共交通运行修建专用车道。
根据安排，我市将新增环保车36辆，淘汰部分到期報废车辆。在線路调整方面，近期将新增长途汽车总站至市体育中心公交线路，调整第24路公交车运营路线。并合理设置公交车停靠站点，在有条件的主干道设置港湾式停靠站和公交专用道。
“希望通过今后几年的努力，能够让九江的公交体系承担起大多数市民的出行问题，只有公交畅通了，城市交通才能畅通。”有关人士介绍说，让公交在未来真正担负起市民出行的重任。
城市交通拥堵，在一定程度上还与市民出行习惯有关。不良的交通习惯也会影响车辆通行。为此，下一步，我市将加强对非机动车、行人违章和残疾人機动车的整治，使交通参与者的遵章意识明显增强，自觉性明显提高。同时，开展静态交通秩序整顿，规范车辆停放管理中心管理，合理设置停车位，严格处罰违章停车，实现车辆有序停放。
停车场挪作他用将强制恢复
造成城區停车难的原因有多种，而一些单位私自将已建的停车场改作他用，更是加剧城区停车难的原因。為确保已建停车场的正常使用，我市将开展对已建停车场的清查工作，严禁将已建停车場挪作他用，已挪用的要强制恢复使用。
在加速开发利用城市地下空间时，我市将大力推进停车场的规划建设，加大新建住宅及其他大型建筑物停车位配建标准执行力度，制定措施，鼓励现存停车场改建为立体停车场，启用市内空隙或闲置地块作为临时停车场。
在创新停车场管理体制和機制方面，将整合、改造现存停车设施，逐步实现停车产业管理模式化、运营专业化、投资社会化。并鼓励中心城区企事业单位自有停车场面向社会开放。
据悉，为深入推广“畅通工程”，下一步我市将大力开展“交通安全社区”建设宣传，在交通要道和人口密集的地方加大宣传，还将开展“交通安全学校”建设和“小手牵大手”活动，并加大对交通违章和典型案例的曝光力度。
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