關于南昌未來发展方向的思考
2011-9-2020:50上传今日写这首先，我的本意是，现阶段我们国家首先应该这说明现在进行行政区划的调整时机已经成熟首先我们知道江西省人口不过4300万，我我们知道南昌到九江的时间动车不过一个小时是的，这是个大胆的设想，这种合并也是符合x
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大南昌
2011-9-20 20:50 上传今日写这篇文章，是因为看到这次政协会议上有委员提出构建南昌800万到1000万人口大南昌的設想。其实关于整个江西未来的城市布局和发展方向，本人都曾陆续在论坛有過一些，只是没有组织起来，发一个主题帖，现在我就把这些想法歸纳总结一下。
首先，我的本意是，现阶段我们国家首先应该做出行政區划的调整，这里主要的原因是因为我国虽然幅员辽阔，人口众多，但是大部分的人还是集中在沿海和中部地区，西部偏远地区土地面积很大，人口稀少，西藏，新疆，青海三省的面积约370万平方公里，占国土面积的38%，這主要是自然环境造成的。加上我国高速铁路，民航，高速公路的迅速发展，城市和城市之间的到达的时间越来越短了，比如这次通车的北京到上海的时间，就算事故后降速了，也不过5个小时就可以到达。
这说明现在進行行政区划的调整时机已经成熟，事实上我国许多地方都进行了行政区划，比如前几年的撤鄉建镇，北京四城区合并成两个城区，上海合并黄埔卢湾区，合肥拆分巢湖等等。撤并的好处主要是减少国家的管理人员，从根本上消肿政府部门的冗员问题，如果两个省并成一个省，要节约多少行政人员！从地图来看，本人倾向于江西和福建合并，主要是福建江西山水相连，特别是武夷山脉。（因为本文讨论的范围暂时还是以不合并的情况的分配方案，所以就另文叙述了，这里不赘述了）。
首先我们知道江西省人口不过4300万，我个人的意见是：南昌800万人口，九江300万，吉安500万，赣州600万，上饶500万，景德镇500万，鹰潭300万，宜春500万，抚州300万。
关于大南昌的设想，其实我有更大胆的设想，不妨也说出来跟大家探讨一下。
我们知道南昌到九江的时间动车不过一个小时，高速也不过一小时，那么我们为什么不把九江和南昌直接合并呢？
是的，这是个大胆的设想，这種合并也是符合我们先前规劃的昌九工业走廊的，为什么这些年没有发展起来，原因肯定很多，但是行政区划的归属地问题，肯定是问题的根源，如果把九江并入南昌，那么南昌不仅土地面积一下增大了许多，关键是环鄱阳湖的国家战略得以落实，可以更好的整体规划，南昌也将因此获得出海通道。那么一个新南昌就将屹立在鄱阳湖西岸。（注：九江的修水县可以划给宜春市）
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