对“畅通省城”提建议之—推广小微汽车

常欢

    南昌现在交通阻塞现象严重，这与市民生活水平提高，以车代步越来越多，凸显城市道路狭窄，立体交通网络严重不足息息相关，再加上城市管理的部分欠缺，使省城畅通行更显困难。有人抱怨南昌市民素质差，特别是摩托车电动车横行，其实我认为这有一定因素，但是大家特别是管理者想想普通市民也有难处。汽车买不起，城市框架却越来越大，电动车当让是首选。而部分人特别是年轻人咬牙买了汽车也为每月的供养承担着很大压力。其实我觉得大力推广小微汽车不失为一条良性循环路子。小微汽车特别是2人座3人座汽车，车型小耗油低，占地面积也小，占用停车位面积也小，目前街上行驶的4人座及以上汽车的空座率很高，上班族大多是一人或两人一台车，空座2个，不仅多占用了公共资源也增加了油耗，还为停车位操心。如果大力推广2人座3人座小微汽车，将在一定程度上减少这类问题，加快城市交通运行。目前市面上出现了一些2人座3人座电动汽车，可是却地处尴尬：说是非机动车吧确又个子偏大，说是机动车吧确没有列入目录，无法挂牌，甚至听说部分地方交警也认为这种车辆没有进目录不能上路。法无禁止即可行，作为执法部门不能因为这是新型车辆没有纳入目录就禁止，而应该是怎么去衔接管理好它。
石家庄性病医院，成都尖锐湿疣医院，南京尖锐湿疣医院，