一条被九江遗忘的道路

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    文章简介：洪水以后，伴随着新火车站的建设不知过了多少年，这条路上的地名我是2002年来九江的，有印象在这条路上，留下最多痕迹的莫过我有一辆电瓶车，骑了两年半，中更有意思的事情是，我们小区（滨住在附近的人都理解一句诗的含义人说远亲不如近邻，可我们小区的再有，两次道路重修都没有设计和这里有必要提到的两件事就是，一代表伤痕累累的滨江西路和所有附1、尽快修建滨江西大道以及与其4、把不环保的小工厂关停或者迁



路殇——
一条被九江遗忘的道路
因为这里以前是火车站，
在98年以前，这里曾经人声鼎沸，繁華热鬧。
98年以后，這里落寞了。
洪水以后，伴随着新火车站的建设，这條曾经喧闹的马路似乎逐渐地被城市淡忘了。
不知过了多少年，这条路上的地名已经逐渐在多数九江人的印象中模糊消散，以致于和朋友提起我住在这里的时候，除了流露出为难的的士司机，40岁以下的九江人居然几乎都不知道九江有个地方叫官牌夹。
幸好提起九棉一厂、老火车站或者建材廠还是有不少人知道的。
我是2002年来九江的，有印象的记忆中，这条路被整体重修过两次，局部性的修补不下十次。大家依稀的记著这条路名叫浔阳西路（或者叫滨江西路）。
班驳的路面记载了无数的故事和事故。
在这条路上，留下最多痕跡的莫过于公交四路车——这条路上唯一的一趟公交车。从一道道比其他线路上司机更多的皱纹里可以看出，四路公交車司机都是千锤百炼的英雄级人物，因为在他们看来，在这条路上敢开公交车的司机，在其他的路上开车都可以游刃有余，特别是其中极少数的幾个女司机更可以称做巾帼模范。
我有一辆电瓶车，騎了两年半，中间换了一次心脏（电瓶），前外胎换了2次，后外胎换了3次，内胎换了几次不记得了，不过所幸现在还是可以骑，虽然骑的时候除了喇叭不响全车都响。
更有意思的事情是，我们小区（滨江鹭园）的住户都练就了一项特殊的打的技能，即先把行李放好，人坐到车里坐稳当了，才告诉司机去官牌夹，不然经常被拒载。在一个坦诚的司机口里得知，跑官牌夹一趟必须要洗车，车钱还不夠付洗车费。
住在附近的人都理解一句诗的含义，就是“蜀道难，难于上青天”，不过炼就了钢铁般意志的居民們并没有太把路况本身太放在眼里，因为还有让他们更头疼的，那就是由客运转为货运的火车道经常把这条本已不堪的路攔个一时半刻，所以我经常可以在铁路交叉口的位置看到壮观的打电话给单位请假的人们。
人说远亲不如近邻，可我們小区的一个近邻却具有扰邻的先天本事，因为它的大名是一建公司混凝土搅拌站，也就是它昼夜不停的作业声，经常让我们小区的住户夜里烦躁。并且更重要的就是攪拌站每天数十辆重型卡车和搅拌车的进出，便是造成道路严重损坏的罪魁之一。另外還有一片原建材厂剩余的小工厂群每天都在排放刺鼻的化学味道，附近居民开窗通风
再有，两次道路重修都没有設计和建造排水系统，一下雨，路就成了河，再好的路如何经受的起雨水的浸泡，更何况泡裂了还有重型汽车的压榨，自然路不成路。
这里有必要提到的两件事就是，一、道路的第二次重修，是附近两三个六旬老人横在路上不让通行，坚决要求修路换来的（尽管现在路已经一而再再而三的被损）；二、为了祈祷道路和环境的改善，附近几个宗教信仰者集资在道路旁边修建了一个小庙，日夜焚香膜拜与祈祷。
代表伤痕累累的滨江西路和所有附近居民向尊敬的九江市政领导表达我们的几个心愿：
1、尽快修建滨江西大道以及与其对接的濱江西路，当然修建的时候要设计良好的排水系统；
2、把搅拌站迁移到不影响附近市民居住的地方去；
3、把火车站迁移到不影响附近市民居住的地方去；
4、把不环保的小工厂关停或者迁移到不影响附近市民居住的地方去；
希望九江更美，路不再殇！
感谢关心九江居住环境的人们！
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